隨著最近氣溫驟降，冬季到來。越來越多的客戶打來報修電話說車輛啟動不著。
冬季車輛啟動不著，顧名思義就是旋轉啟動開關的時候，能聽見地動機轉動，發(fā)動機不能正常著車，也就是說發(fā)動機空轉，沒有煙色冒出。類似這樣的故障情況大家可以看一下自己選擇的燃油是否結蠟，堵塞了供油管路。這就說明您的柴油使用的不合適，已經結蠟成冰渣不能正常流動。需要更換與天氣溫度合適標號的柴油才能正常使用。
柴油按照凝固點可以分為5#；0#；-10#；-20#；-35#；-50#六種。
由于柴油在環(huán)境溫度中冷凝點比凝固點要高，所以一般要根據環(huán)境氣溫降低幾度來選擇柴油。
下面介紹一下各個標號的柴油具體 使用的環(huán)境溫度：
■ 5#柴油適用于氣溫在8℃以上使用
■ 0#柴油適用于氣溫在8℃到4℃使用
■ -10#柴油適用于氣溫在4℃到-5℃使用
■ -20#柴油適用于氣溫在-5℃到-14℃使用
■ -35#柴油適用于氣溫在-14℃到-29℃使用
■ -50#柴油適用于氣溫在-29℃到-44℃使用以及更低溫度下使用。
如果使用了冷凝點過高的柴油，他就會寒冷的環(huán)境中轉變?yōu)榫w蠟，堵塞供油管。停止流通，使車輛啟動的時候不會供油，造成發(fā)動機空轉。
這種現象也叫燃油結蠟或掛蠟。柴油機結蠟是一件很麻煩的一件事，不僅在寒冷的天氣中不能啟動還會對高壓泵和噴油器有一定的損傷。特別是現在的柴油機排放都比較高，不合適的燃油對發(fā)動機損壞比較大，經常掛蠟在工作受熱產生水份，勢必對噴油器高壓泵造成損壞甚至工作不良或者報廢。
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